ボートのフェアリードとは何ですか?機能・種類・取り付け方完全ガイド

ボート上のフェアリード デッキに取り付けられたガイド (通常はリング、ループ、またはスロット付きフィッティング) で、制御された経路に沿ってロープ、ライン、またはケーブルを誘導し、擦れを防止し、摩擦を軽減し、係留索、アンカー ロッド、および走行索具が目的地のクリートまたはウインチに正しい角度で確実に到達できるようにします。フェアリードがないと、ラインがすぐに摩耗し、予期せぬ詰まりが発生し、水上での重大な安全上の危険が生じます。

船体の端やドックのクリートにラインソーを当てて、繊維が擦り切れるまで見たことがあるなら、まさに次の問題を見たことがあるでしょう。 ボートフェアリーダー を解決するように設計されています。これらの継手は、船舶のハードウェアの中で最も過小評価されているものの 1 つであり、サイズは小さいですが、大きな影響を及ぼします。それらが何であるか、どのように機能するか、そしてどのタイプがあなたのボートに適しているかを理解することで、ラインのコストを節約し、デッキや船体の損傷を防ぎ、ドッキングをより安全にすることができます。

このガイドでは、定義、動作原理、材料の比較、設置のベスト プラクティス、メンテナンス スケジュール、ボート所有者が最もよく尋ねる質問への回答など、トピックのあらゆる側面をカバーしています。

ボートのフェアリードとは何ですか?またどのように機能しますか?

A フェアリーダー 穴、スロット、リング、またはローラーを通る経路を制限することによって、ライン、ロープ、またはケーブルを特定の方向にガイドする固定継手です。この言葉自体は、スムーズ、障害物がなく、もつれがないことを意味するセーリング用語の「フェア」と、航路の進む方向を表す「リード」を組み合わせたものに由来しています。フェアリードは一緒になって、文字通りラインを「公平な」方向に移動させます。

実際的な観点から言えば、 フェアリーダーs on a boat 3 つの機械的機能を同時に実行します。

• 方向転換: これらは、ラインをある角度から別の角度にリダイレクトします。たとえば、係留柱の水平方向の引っ張りから、デッキ上に同一面に取り付けられたクリートの垂直方向の落下までです。
• 擦れ防止: ラインを滑らかな丸い表面内に閉じ込めることにより、ロープが未加工の船体の端、デッキ取り付け部のコーナー、または支柱のベースを通過するときに発生する鋸引きの動きを防ぎます。
• 負荷分散: このフィッティングは、張力のかかったラインの機械的応力を、ライン自体が保護されていないエッジに接触する場合よりも広い表面積にわたって分散させ、ラインとボートの構造の両方の寿命を延ばします。

物理現象は単純です。張力がかかったラインがガイドなしで方向を変えると、接触点に大きな局所的な応力が発生します。未加工のアルミニウム レールの端を横切って 45 度の角度でラインを引っ張ると、摩擦と磨耗により、その接触点での引張強度が 30 ～ 40% 失われる可能性があります。よくフィットした ボートフェアリーダー 方向転換の半径全体にわたって滑らかで低摩擦の表面を提供することにより、接触応力をゼロ近くまで低減します。

ボートのフェアリードにはどのような種類がありますか?

主に6つのタイプがあります フェアリーダーs used on boats 、それぞれが特定のアプリケーション、負荷範囲、および回線タイプ向けに設計されています。

1. ボウローラーフェアリード

バウ ローラー フェアリードは船首の先端に取り付けられ、チェーン、ロープ、またはその組み合わせであるアンカー ロッドを回転するステンレス鋼または青銅のローラーの上に運びます。ローラーは固定時と回収時の摩擦をほぼ完全に排除します。ほとんどのボウ ローラーの負荷は次のとおりです。 500kgと2,000kg 構造にもよりますが、ほとんどのレクリエーションボートで最高負荷のフェアリードになります。

2. デッキに取り付けられたリングまたはアイ フェアリード

これらは最も単純な形式です。係留またはドックラインが通過するデッキにボルトで固定された滑らかなリングまたは閉じたアイです。これらは薄型で安価 (通常、フィッティングあたり 8 ～ 35 ドル) で、直径約 20 mm までのラインに適しています。制限は、広角からラインに負荷をかけると、リングのエッジがガイドではなく摩擦点として機能する可能性があることです。

3. フェアリードクリート（組み合わせ金具）

フェアリード クリートは、フェアリードのガイド機能とクリートの保持機能を 1 つのフィッティングに統合しています。これは、デッキスペースが限られている小型のパワーボートやランナバウトで特によく見られます。ラインはフェアリードセクションを通って隣接するクリートホーンに直接巻き付けられるため、デッキ貫通の回数が減り、デッキがきれいに保たれます。

4. ローラーフェアリード

ローラー フェアリードは、固定された滑らかな表面を 1 つまたは複数の回転シリンダーに置き換えます。これにより、ラインが負荷を受けて移動するときの摩擦と発熱が大幅に軽減されます。これは、ウインチ ライン、スピネーカー ハリヤード、およびラインが静的ではなく動的に走行するあらゆる用途に不可欠です。ローラー フェアリードは、ヨットのマスト、船首説教壇、およびウィンドラスの設備で一般的です。

5. ホースパイプフェアリード

ホースパイプは、甲板の下のウィンドラスから喫水線の上の船首までアンカーチェーンを導く、船体または甲板を通る管です。大型のクルージング ボートやモーター ヨットでは、アンカー チェーンを完全に密閉し、デッキ表面から遠ざけるためにホース パイプ フェアリードを使用します。また、回収中にチェーンに沿って甲板の下に海水が流れるのを防ぎます。

6. スナッチブロックとターニングブロックのフェアリード

ヨットでは、ターニング ブロックは、シート、ハリヤード、コントロール ラインなどの索具を実行するためのフェアリードとして機能します。スナッチブロックは片側を開いてラインを通すことなくラインを受け入れることができるため、リグとリリグを最速で行うフェアリードになります。これらは特定の作業負荷に対して定格されており、一般的には次の範囲にあります。 200kgと3,000kg オフショアセーリング用途向け。

さまざまなフェアリードのタイプをどのように比較しますか?

正しい選択 フェアリーダー for your boat 用途、ラインの直径、負荷、ラインが動的に動くか張力下で静的に静止するかによって異なります。以下の表は、主な違いをまとめたものです。

表 1: 用途、耐荷重、ラインの動き、摩擦による 6 つの主要なフェアリード タイプの比較

ボートのフェアリードはどのような素材で作られていますか?

の材料 ボートフェアリーダー 耐食性、重量、耐荷重、予想される耐用年数が決まります。 4 つの素材が市場を支配しています。

表 2: 耐食性、強度、重量、コスト、環境ごとの船舶用フェアリードの材料比較

海水使用の場合は、 316 グレードのステンレス鋼 ほとんどのボート所有者にとって現実的な選択です。耐食性、耐荷重、寿命の最適なバランスを提供します。また、304 ステンレスとは異なり、モリブデンが含まれているため、海水環境における塩化物による孔食に対する耐性が大幅に向上します。ブロンズは、伝統的な船舶や木製の船舶所有者にとって依然としてゴールドスタンダードですが、コストが高く、重量も大きいため、現代のグラスファイバー製ボートではあまり一般的ではありません。

フェアリーダーはボートのどこに配置されますか?

フェアリードは、ラインが方向を変えるか、デッキ表面を横切る場所に配置されます。 — 配置はボートの形状、クリートとウインチの位置、ラインの意図した移動経路によって決まります。

• 弓: ボウローラーフェアリードはアンカーロッドを扱います。左舷と右舷の両方にある閉じたチョックまたはリング フェアリードが、船首ラインを下のドック クリートに導きます。
• 船尾: 船尾フェアリードは、トランサムのクリートからスプリング ラインと船尾ドック ラインをガイドします。パワーボートでは、ラインが摩擦レールで擦れるのを防ぎます。
• ミッドシップ（ミッドシップ）： ミッドシップチョックフェアリードは、胸部のライン、つまりボートをドックの最も広い部分に平行に保持するラインを処理します。
• マストベースとブーム: ヨットでは、マストベースの回転ブロック フェアリードがハリヤードとコントロール ラインをコックピット内のクラッチ ストッパーとウインチに配線します。
• コックピット先頭車： ヨットのジェノア トラックにある調整可能なリード カーはフェアリードの一種で、シートのリード角をウインチに対して配置して、さまざまな風の状態に合わせてセール トリムを最適化します。
• ウィンドラス: ウインドラスのすぐ前方にあるフェアリードにより、アンカー チェーンが正しい角度でジプシーに供給され、チェーンの重なりや詰まりが防止されます。

ボートにフェアリードを正しく取り付ける方法

の正しい取り付け ボートフェアリーダー これは重要です。負荷がかかった状態でフィッティングが破損すると、ラインが危険な力で飛び散る可能性があり、フィッティングが不十分であるとデッキに水の侵入ポイントが生じます。インストールプロセスは簡単ですが、4 つの重要な原則に注意する必要があります。

1. まず正しい進角を決定します。 掘削する前に、ドックにボートを置いて、提案された位置にラインを物理的に通します。フェアリードは、ラインが水平から 10 ～ 15 度未満の角度でクリートまたはウインチに到達するように配置する必要があります。角度が大きすぎると、フィッティングが設計されていない横方向の荷重が発生します。
2. バッキングプレートを使用します。 重大な荷重がかかるデッキに取り付けられたすべてのフェアリードは、デッキの下に取り付けられたフィッティングと少なくとも同じ設置面積のプレート (ステンレス鋼、アルミニウム、またはグラスファイバー) で裏打ちされている必要があります。バッキングプレートがないと、負荷がかかるとファスナーが GRP (グラスファイバー) デッキを通って引っ張られます。一般的なガイドラインは、バッキング プレートの最小面積が継手のベース面積の 3 ～ 4 倍です。
3. 継手を船舶用シーラントで固定します。 水の浸入を防ぐために、フィッティングのベースの下にポリスルフィドまたはポリウレタンの海洋シーラント（シリコンではなく、時間の経過とともにグラスファイバーとうまく結合しなくなるため、塗装することはできません）を使用してください。ボルト穴にもシーリング剤を塗布します。
4. 正しいファスナー グレードを使用してください。 ステンレスボルトはA2グレードではなく、A4グレード（マリングレード）を使用してください。海水環境では、A2 ステンレスファスナーを濡れたデッキコアに埋め込むと 12 ～ 18 か月以内に腐食が始まる可能性があります。
5. ファスナーを正しく締めます。 締めすぎるとシーラントビードが圧縮され、GRP デッキに亀裂が入る可能性があります。締め付けが不十分だと、シールを破るような動きが可能になります。使用するボルト直径については、締結具メーカーのトルク仕様に従ってください。

ボートフェアリードを長寿命に維持する方法

フェアリードのメンテナンスは簡単ですが、定期的に行う必要があります — 塩の結晶、紫外線への曝露、および機械的磨耗が、デッキ上のすべての取り付け部分に作用する 3 つの力です。

• 海水を使用した後は必ず真水ですすいでください。 ローラーまたはリングフェアリード内で乾燥した塩の結晶は摩耗性となり、金属とラインの両方の摩耗を促進します。 30秒のすすぎで数ヶ月間のダメージを防ぎます。
• ローラーベアリングを四半期ごとに検査します。 ローラー フェアリードおよびボウ ローラーでは、ローラーを手で回転させます。研磨や横方向の遊びがなく、自由に回転する必要があります。研磨はベアリングが汚れているか焼き付いていることを示します。横方向の遊びとは、ピンまたはベアリング ハウジングの摩耗を意味します。
• シーラントベッドを毎年確認してください。 細い工具を使って各フィッティングのベースの周りを調べます。デッキの柔らかさ、変色、またはフィッティングベースとデッキの間に目に見える隙間がある場合は、水が浸入していることを意味します。コアの腐敗を防ぐためにすぐに対処してください。
• ポーランドのステンレスフェアリーダーは毎年次のようになります: 金属磨き剤を使用して表面の酸化や茶渋を除去します。これらは 316 ステンレスの表面を美しくするものですが、溶接部の隙間腐食の初期の兆候を目立たなくすることができます。
• ローラーピンにマリングリースを塗布します。 各シーズンの初めに、または一年中使用する場合は 6 か月ごとに、ローラーピンとピボットポイントにマリングレードの防水グリースを塗布してください。
• フェアリーダーと接触するラインを検査します。 この行は、フェアリーダーが何をしているかを示しています。ラインが局所的な摩耗、グレージング、またはフェアリードとの接触点でのコアの露出を示している場合は、フィッティングのサイズが間違っているか、位置が間違っているか、または損傷しています。

ボートに適したフェアリードの選び方

正しいものを選択する ボートフェアリーダー 購入前に 4 つの質問に答える必要があります。

表 3: 特定のボート用途に適したフェアリード タイプを選択するための決定ガイド

線の直径も重要なサイズ決定要素です。フェアリーダーの開口部または喉は少なくとも ガイドするラインの直径の 1.5 ～ 2 倍 。 16 mm の係留索は、24 ～ 32 mm 以上の開口部を持つフェアリードを通過する必要があります。サイズが小さいフェアリードは、負荷がかかるとラインが詰まり、防止するはずの擦れの問題を引き起こします。

ボート上のフェアリーズに関するよくある質問

理解する ボートのフェアリーダーは何ですか 実行すること、そしてそれらを正しく選択し、設置し、維持することは、船上の他のすべてのものがいかにスムーズに動作するかを静かに決定する船員の分野の 1 つです。適切に走行するロープは、ガイドのない端に擦れるまま放置されるロープよりも、安全かつ効率的に、そしてはるかに長く走行できます。

新しいボートを艤装している場合でも、既存の船舶の摩耗したハードウェアを交換している場合でも、単にドックラインがすぐに磨耗する理由を理解しようとしている場合でも、答えはほとんどの場合、同じ小さいながらも不可欠なフィッティングに戻ります。 ボートフェアリーダー .