海洋油圧アンカーウィンドラスでの緊急放出はどのように機能しますか？

aに依存する船舶用 油圧アンカーウィンドラス 、アンカーのスムーズな展開と検索は、安全な運用の基本です。しかし、主要な油圧システムが重要な瞬間に失敗し、潜在的にアンカーが詰まっているか、容器を脆弱にするとどうなりますか？これが場所です 緊急解放機能 不可欠な安全機能としての価値を証明しています。その運用を理解することは、技術的な知識だけではありません。それは海事の準備の重要な側面です。

重要なニーズ：油圧が失敗したとき

油圧ウィンドラスは堅牢ですが、電力損失（エンジン/発電機の故障）、油圧液漏れ、ポンプの誤動作、またはバルブ閉塞のために障害が発生する可能性があります。そのような障害がアンカーが盛り込まれている間に発生した場合 - 特に妨害または海底でファウルされている場合、容器は危険な場所に固定される可能性があります。同様に、アンカーが部分的に展開され、緊急時に迅速に解放される必要がある場合（突然の危険へのドリフトなど）、それをすぐに解放できないことは悲惨なものになる可能性があります。緊急放出機能は、主要なシステムをオーバーライドするための重要な機械的または油圧バイパスを提供します。

緊急解放のメカニズム：2つの一般的なアプローチ

特定の設計はメーカーとモデルによって異なりますが、コア原理は次のとおりです。ウィンドラスギアを機械的に外したり、油圧システムをバイパスして、アンカーチェーンが制御された条件下で自由に動作できるようにする手段を提供します。 2つの主要な方法が一般的です。

1. 機械的離脱（犬のクラッチリリース）：

   • それがどのように機能するか： このシステムは、油圧モーターをジプシーホイールまたはワイルドキャット（チェーンをグリップする部分）に接続する機械的クラッチ（「犬のクラッチ」と呼ばれることが多い）を使用します。通常の操作では、このクラッチが関与し、電力を送信します。
   • アクティベーション： 緊急時には、専用の、通常は手動のレバーまたはハンドルが操作されます。これは犬のクラッチを物理的に外します。
   • 結果： 解放されると、油圧モーターとチェーンジプシーとの接続が壊れます。ジプシーホイールは自由に回転できるようになりました。アンカーとチェーンに作用する重力は、チェーンブレーキが適用されない限り、自由に（「支払う」）自由に使い果たします。 重要なことに、チェーンブレーキを使用して降下速度を制御し、アンカーが海底に安全に行われるか、希望する長さが支払われたら最終的にチェーンを停止する必要があります。

2. 油圧バイパス（アキュムレータまたは手動バルブのリリース）：

   • それがどのように機能するか： 一部のシステムは、通常の動作中に主要な油圧システムによって充電される圧力貯蔵貯留層である油圧アキュムレータに依存しています。
   • アクティベーション： 緊急放出バルブ（多くの場合、手動レバー操作バルブ）を操作して、アキュムレータから保存された油圧液をリダイレクトしました。この液体は、ウィンドラスシャフトの保持ブレーキを放出するか、チェーンを解放するメカニズムを直接作動させるように指示されています。
   • 結果： ブレーキをリリースすると、アンカーとチェーンが自分の体重の下で使い果たすことができます。また、 チェーンブレーキを使用した制御された降下が不可欠です。
   • 代替バイパス： 蓄積者のないシステムは、開いたときにブレーキまたはクラッチを係合した位置に保持し、同じ結果を達成し、チェーンブレーキによって制御されるフリーフォールを可能にする油圧圧力を単純に緩和する手動バルブを使用する場合があります。

運用上の命令と予防策

理解 どうやって 動作するのは、ストーリーの半分に過ぎません。知っている いつ そして どれほど安全に それを使用することは重要です：

• 最後の手段： 緊急解放は、一次油圧システムが動作不能である状況で厳密に行われ、安全のために即時アンカーリリースが必要です。定期的なアンカーまたは重量のアンカー操作に使用しないでください。
• チェーンブレーキは最重要です： 上記の両方の方法は、降下を制御するためにチェーンブレーキに依存しています。チェーンブレーキを確保せずに緊急解放を試みることは機能的であり、適用する準備ができていることは非常に危険です。制御されていないフリーフォールは、ウィンドラス、チェーン、ホーセピペを損傷し、担当者に深刻なリスクを引き起こす可能性があります。
• 制御された降下： 一度リリースされると、チェーンブレーキは、チェーンがなくなる速度を管理するために慎重かつ徐々に適用する必要があります。突然、完全なアプリケーションは衝撃負荷や損傷を引き起こす可能性があります。
• あなたのシステムを知る： すべてのウィンドラスモデルは異なります。乗組員は、船舶の機器での緊急解放のための特定の場所、操作、手順で徹底的に訓練されなければなりません。定期的なドリルが不可欠です。
• 事前使用チェック： 緊急放出メカニズム、チェーンブレーキ、および関連するリンケージ/バルブの定期的な検査とテスト（メーカーのガイドラインと安全手順に従って）は、必要に応じて機能を確保するために不可欠です。これには、該当する場合はアキュムレータの事前充電圧の確認が含まれます。
• 損傷の可能性： 特に負荷がかかっている緊急解放を使用すると、ウィンドラスの構造とコンポーネントに大きなストレスがかかる可能性があります。資格のある人員によるリリース後の検査を強くお勧めします。

油圧アンカーウィンドラスの緊急放出機能は、基本的な安全メカニズムであり、緊急時に固定化されたりアンカーを放出したりすることができないことに対して、重要な最後の防御線を提供するように設計されています。機械的解放または油圧バイパスを通じて、その目的は明確です。一次電力が失われたときにアンカーチェーンを自由に実行できるようにすることです。しかし、その力は尊敬を必要とします。その安全で効果的な使用は、完全に徹底的な乗組員のトレーニング、厳密な事前使用チェック、細心のメンテナンス、そして何よりもチェーンブレーキの規律と制御された適用に完全に依存しています。この機能を理解することは、単なる技術的能力ではありません。それは責任あるシーマンシップと船の安全性の中核要素です。